送货人整天都在街道和车道上行驶，安全很重要。当骑手在工作中受伤时，如何才能分裂责任？ 2022年7月，当Courier Xiao Feng在Putuo区的一个社区登上了一辆电动自行车时，他被封闭的社区门击中，然后用男人和汽车摔倒在地。被送往医院后，小冯被诊断出对宫颈脊髓的损害。在接受普托地区劳动力评估委员会的评估后，小冯在8级处受到与工作有关的伤害。小冯认为他的伤害与事件没有足够时间进入的社区的保安人员有关，因此他起诉了社区所有权公司，并要求为薪酬带来责任。法院的第一个例子被任命为司法评估东中国政治科学与法律中心评估小冯的残疾水平，结果表明，小冯在10级时是残疾人。社区所有权辩称，电气门的关闭是一个consolers，Xiao feng能够运作。事件发生时，小冯用左手抓住了手机，用右手一只手控制了车辆，这带来了很高的安全风险，因此他还应该承担一些责任。审判后，法院履行了所有者的工作人员必须有能力查看电动门的开放时间和关闭时间是否足以让小冯和他的车辆正常通过。但是实际上，在小冯完全通过之前，电门开始关闭。当电门操作时，保安人员被忽略了，没有留出足够的时间让小冯通过安全。所有者公司未能履行其谨慎的义务，应带来适当的责任。同时，当事件发生时，小冯将手机抓住了​​左手，将其放在电动汽车的手柄上。该动作影响其在一定程度上控制电动汽车的能力，并且存在相应的安全风险。因此，小冯在受伤的情况下也犯了一个错误。由于小冯将从违规行为中扣除总计。但是，法院清楚地指出，就业保险法规的框架属于社会保险类别；违反财产的赔偿是私法领域的第三方责任。两者具有不同的法律本质，残疾赔偿的损害和侵犯不是双重项目，因此不能扣除它们。最终，法院裁定所有者公司将带来80％的责任率，需要支付小冯的医疗费用，残疾赔偿，失业和其他成本超过210,000元的费用。然后，所有者的公司随后上诉，上海第二个中级人民法院在审判时提出了原始判决。