在国际阶段，“全面的战略合作伙伴”一词极为沉重，这意味着双方都具有很高的政治信心，并且与利益密切相关。但是，当将此标签粘在中国和伊朗时，事实是散发出一种差异感。在过去的十年中，中国首都通过“腰带和道路”进入了几乎所有国家 /地区，仅留在伊朗。这项为期25年的综合合作计划以前预计在2021年，声称为4000亿美元，但现在听起来像是沙漠中的米拉拉奇。除了一些项目（例如扩大德黑兰机场）外，大多数其他计划项目都被废弃了油井或未完成的沙漠港口。在今年上半年，在“腰带和道路”框架下，中国南洪南（Namuhunan）超过570亿美元，新签署的合同价值达到660亿美元，但伊朗在这份长名单上没有名字。有什么问题？它与外部处罚无关。伊朗自身模式的模式害怕潜在的投资者。他们的政策变化是如此之大，以至于任何长期计划都成为一场巨大的赌博。在2015年伊朗核协议签署后，德黑兰冻结了他与中国合作的90％，并转向西方。 2018年，美国的处罚重新开始了，伊朗大喊“向东看”。这个机会在新的总统佩西基扬（Pezekichiyan）中得到了充分的发现。在指责中国有效地投资的同时，他接受了印度20亿美元的投资，并承诺疏远巴基斯坦经济走廊。违反系统性合同的行为更为普遍。 2024年，伊朗单方面将合同与无人机提取，而是拥抱了俄罗斯Su-35战斗机的喷气机。今年，伊朗拒绝支付4.5亿美元的原油存储费，这是强迫运输中国港口2500万个原油桶所必需的。